平成元年：消費税３％が始まる。日産スカイラインＧＴＲが復活。

平成２年：軽自動車の排気量が550ccから660ccに拡大、全長も3.2ｍから3.3ｍへ。

平成３年：バブル崩壊。

平成５年：スズキワゴンＲ登場、

　　　　　軽ワゴンジャンルを切り開いた革新のクルマで2003～2011年の軽自動車販売台数１位。

平成８年：ホンダステップワゴン登場、８人乗車を普通にしたミニバンブーム立役者。

平成９年：消費税５％に。世界初の量産型ハイブリッド、トヨタプリウス登場。

平成10年：軽自動車の全長3.3から3.4ｍに、全幅も1.4ｍから1.48ｍに拡大。

平成13年：ＥＴＣの全国一般向けサービス開始。

平成15年：マツダＲＸ８、ロータリーエンジン搭載の存続をかけた。

平成17年：世界的高級車ブランド「レクサス」国内販売開始。

平成21年：量産電気自動車、三菱i-MiEV登場。

平成22年：登録車として国内初の量販型電気自動車、日産リーフ登場。

平成26年：消費税８％に。市販車では世界初のセダン型燃料電池自動車トヨタＭＩＲＡＩ登場。

平成28年：国産車初の自動運転「レベル２」日産セレナ登場。